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應(yīng)用設(shè)計(jì)

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PELCO在北京地鐵項(xiàng)目中的運(yùn)用

PELCO在北京地鐵項(xiàng)目中的運(yùn)用

2009/7/9 11:02:00

一、 序言
  
  無與倫比的2008年北京奧運(yùn)會精彩謝幕,而作為擔(dān)負(fù)著緩解交通擁堵、實(shí)現(xiàn)“綠色奧運(yùn)”理念的重要運(yùn)輸系統(tǒng)——“北京地鐵”為奧運(yùn)會成功舉辦提供安全可靠的交通運(yùn)輸保障。據(jù)統(tǒng)計(jì)在8月8日至24日北京奧運(yùn)會期間,北京地鐵全路網(wǎng)共運(yùn)送乘客達(dá)6813.54萬人次,為保障北京奧運(yùn)交通順暢運(yùn)行發(fā)揮了重要作用。

 

 

 

 

 

  在北京地鐵全力投入北京奧運(yùn)會、殘奧運(yùn)的交通運(yùn)營保障之時(shí),應(yīng)用于北京地鐵五號線、奧運(yùn)支線(八號線)、十號線、十三號線和八通線的由PELCO提供的1000多臺攝像機(jī)以及中心控制設(shè)備也在持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,為地鐵的運(yùn)營和治安提供了最直接的視頻信息,為北京地鐵安全防范系統(tǒng)圓滿完成奧運(yùn)安全保障任務(wù)做出了強(qiáng)有力的支持。PELCO也憑借著產(chǎn)品穩(wěn)定可靠的性能,圓滿通過了這場奧運(yùn)交通大考,交出了一份滿意的答卷。
  
二、 北京地鐵閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)介紹
  
  1.系統(tǒng)需求
  
  地鐵在城市交通中承擔(dān)著重要的角色,它具有客流量大、通道和出入口眾多、車站多工作地點(diǎn)分散、突發(fā)事件多、要求多級管理權(quán)限等特點(diǎn)。為了地鐵內(nèi)人員的正常出入、維護(hù)秩序、防止入侵、提高地鐵整體運(yùn)營管理水平,管理人員必須憑借直觀的圖像信息才能準(zhǔn)確判斷車站內(nèi)的情況,所以閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)是保證地鐵行車組織和安全的重要手段。
  
  地鐵閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)需要在地鐵各出入口和通道、站廳、自動扶梯和升降梯出入口、站臺上下行、變電所設(shè)備室等地安裝攝像機(jī),進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)視,以便讓調(diào)度員和車站值班員利用該系統(tǒng)監(jiān)視列車運(yùn)行、客流情況、變電所設(shè)備室設(shè)備運(yùn)行情況,提高行車指揮透明度的輔助通信工具。當(dāng)車站發(fā)生災(zāi)情時(shí),閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)可還作為防災(zāi)調(diào)度員指揮搶險(xiǎn)的指揮工具。同時(shí)還需要向TCC(軌道交通中心)上送視頻信號,以滿足TCC指揮中心對監(jiān)視圖像自由選擇切換的要求。
  2.系統(tǒng)功能特點(diǎn)
  
  由于地鐵監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵安保工作中起著舉足輕重的作用,而本地車站監(jiān)控系統(tǒng)是車站值班員實(shí)時(shí)監(jiān)控和處理應(yīng)急事件最關(guān)鍵的部分,監(jiān)控系統(tǒng)圖像的清晰程度與實(shí)時(shí)性會直接影響到值班員對事件的反應(yīng)速度,所以在北京地鐵電視監(jiān)控系統(tǒng)中采用最佳的“以模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)為主,數(shù)字視頻系統(tǒng)為輔”的解決方案,即保留了模擬監(jiān)控系統(tǒng)的高質(zhì)量的圖像效果、全實(shí)時(shí)的圖像信息、穩(wěn)定的系統(tǒng)運(yùn)行;同時(shí)又運(yùn)用數(shù)字視頻系統(tǒng)靈活的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),高品質(zhì)的圖像記錄與信息靈活調(diào)用的優(yōu)勢,將車站的圖像數(shù)字化編碼后傳送到OCC和TCC控制中心,使調(diào)度員及時(shí)了解各站的列車運(yùn)行情況和客流情況。
  
  大家都知道攝像機(jī)的選擇是攝取高質(zhì)量圖像的重要因素之一,像地鐵這種客流量大、監(jiān)控面積廣、環(huán)境相對復(fù)雜、地鐵內(nèi)部設(shè)備相互干擾多的公共交通場所,選用穩(wěn)定可靠、功能齊全的攝像機(jī)設(shè)備是非常重要的。北京地鐵用戶和集成商也深刻的認(rèn)識到這一點(diǎn),他們在系統(tǒng)選型的時(shí)候,除了選用一套穩(wěn)定可靠的系統(tǒng)構(gòu)架外,還選用了高品質(zhì)的攝像機(jī)及控制設(shè)備,使北京地鐵監(jiān)控系統(tǒng)真正成為一套切實(shí)可用的、穩(wěn)定可靠的系統(tǒng)。
  
  3.實(shí)際應(yīng)用情況
  
  北京地鐵閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)架如下圖所示,主要包括車站本地監(jiān)控系統(tǒng)、OCC控制中心以及TCC(軌道交通中心)三大部分。采用TCC、OCC控制中心遠(yuǎn)程監(jiān)控和車站本地監(jiān)控方式,組成一個完整的閉路電視三級監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)。
  
  (1)車站監(jiān)控系統(tǒng)
  
  車站監(jiān)視系統(tǒng)主要完成對本車站管轄范圍內(nèi)的視頻信號的監(jiān)控和錄像,攝像機(jī)輸出的模擬信號經(jīng)視頻分配器分別輸出至視頻矩陣系統(tǒng)、硬盤錄像機(jī)以及視頻編碼,本站調(diào)度員可以通過視頻監(jiān)控終端或者鍵盤通過監(jiān)視器監(jiān)視本站視頻圖象;同時(shí)通過硬盤錄像機(jī)對本站圖象進(jìn)行實(shí)時(shí)錄制。
  
  車站監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備主要包括:攝像機(jī)、車站視頻矩陣系統(tǒng)、字符發(fā)生器、視頻分配器、彩色監(jiān)視器、視頻控制臺及視頻隔離變壓器、網(wǎng)絡(luò)數(shù)字接口錄像設(shè)備、控制切換軟件、車站網(wǎng)管設(shè)備等。
  
  各車站的視頻信號通過視頻分配器輸出,一組進(jìn)入視頻矩陣系統(tǒng),進(jìn)行模擬信號的全切換控制,用于本地實(shí)時(shí)監(jiān)控;一組進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)數(shù)字接口錄像設(shè)備進(jìn)行整個車站的視頻記錄;另一組通過視頻數(shù)字編碼器數(shù)字壓縮后送至光傳輸設(shè)備,供OCC或TCC使用。
  
  (2)OCC控制中心
  
  OCC控制中心通過視頻數(shù)字解碼器將光傳輸設(shè)備傳送的數(shù)字信號還原成模擬視頻信號,分別送入彩色監(jiān)視器、大屏幕和TCC,以便各值班員對各個車站所有攝像機(jī)攝取的畫面進(jìn)行選擇監(jiān)視。中心調(diào)度員能夠在遠(yuǎn)程遙控車站任何一臺球形一體化攝像機(jī)云臺的轉(zhuǎn)動及其變焦鏡頭的焦距調(diào)節(jié)。
  
  (3)TCC軌道交通中心
  
  OCC控制中心的視頻信號再通過傳輸網(wǎng)絡(luò)傳送到TCC軌道交通中心,使TCC可以調(diào)看各條地鐵線路上各站的視頻信號。

 

三、 PELCO在北京地鐵中的運(yùn)用
  
  PELCO產(chǎn)品在安防行業(yè)一直以產(chǎn)品穩(wěn)定,技術(shù)先進(jìn)而著稱,悠久的歷史、優(yōu)質(zhì)的技術(shù)和服務(wù)得到廣大客戶的一致好評。在北京奧運(yùn)建設(shè)中,PELCO的1000多臺攝像機(jī)應(yīng)用于北京地鐵五號線、奧運(yùn)支線(八號線)、十號線、十三號線和八通線,努力為北京奧運(yùn)盡自己一份薄力。

  1.視頻矩陣系統(tǒng)
  
  在車站本地監(jiān)控系統(tǒng)中,視頻矩陣系統(tǒng)作為監(jiān)控系統(tǒng)的核心設(shè)備起著重要作用,在選擇視頻矩陣系統(tǒng)時(shí),需要該系統(tǒng)是否具有穩(wěn)定性、靈活性、可擴(kuò)展性和強(qiáng)大的可編程功能等特性。
  
  在北京地鐵項(xiàng)目中每個車站都采用PELCOCM9700系列視頻矩陣系統(tǒng),該矩陣是基于微處理器的全交叉點(diǎn)視頻矩陣,帶有一套界面友好的基于Windows的管理系統(tǒng),從而方便了系統(tǒng)編程和維護(hù)。其強(qiáng)大的宏指令可以由基于計(jì)劃表和報(bào)警的事件激活。宏可以調(diào)用系統(tǒng)寬度的序列(巡視);執(zhí)行正確安裝的攝像機(jī)的預(yù)置位;自動控制VCR;和激活外部繼電器,以控制輔助設(shè)備,如鎖門等功能(可能需要附加設(shè)備)。同時(shí)該系統(tǒng)還擁有內(nèi)置的視頻丟失探測和系統(tǒng)診斷功能,并可通過矩陣機(jī)箱前面板上的LED指示燈顯示。其閃存技術(shù)的應(yīng)用為用戶提供了便捷的維護(hù)和升級。
  
  2.攝像機(jī)的應(yīng)用
  
  在地鐵項(xiàng)目中主要有以下幾種類型的攝像機(jī):
  
  (1)自動光圈手動變焦固定彩色攝像機(jī)
  
  該類型的攝像機(jī)主要安裝在站廳、站內(nèi)每個自動扶梯、自動人行步道處、自動升降梯出入口處,對以上重要區(qū)域進(jìn)行重要定點(diǎn)定位24小時(shí)監(jiān)控。
  
  需要特別指出的是該攝像機(jī)采用美觀新穎、堅(jiān)固耐用、防護(hù)等級極高的全金屬結(jié)構(gòu)的圓柱型防護(hù)罩,與地鐵的整體建筑風(fēng)格自然地融為一體。


  
  

 

 

 



  (2)自動光圈定焦鏡頭固定彩色攝像機(jī)
  
  該類型攝像機(jī)主要安裝在站臺層上行、下行。對站臺上下行客流狀況進(jìn)行重要24小時(shí)監(jiān)控。
  
  

 

 

  (3)室內(nèi)一體化球型彩色攝像機(jī)
  
  由于地鐵站臺內(nèi)人員流動呈區(qū)域性和固定性特點(diǎn),因此一體化球型攝像機(jī)主要是針對大范圍的站臺進(jìn)行監(jiān)控。該種類攝像機(jī)主要安裝在站廳、變電所設(shè)備室等處。對以上區(qū)域進(jìn)行全方位的監(jiān)控。
  
  該類型攝像機(jī)主要采用低照度16倍彩色一體化球型攝像機(jī),PELCO一體化球型攝像機(jī)采用了低照度(LowLight™)技術(shù),使攝像機(jī)可以對光線極弱的地方進(jìn)行補(bǔ)償,使圖像效果更佳清晰逼真。
  
  另外PELCO最新設(shè)計(jì)的免風(fēng)扇散熱結(jié)構(gòu)為球型攝像機(jī)的性能穩(wěn)定、減少故障率奠定了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)。
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